人生初の電動スクーター体験をしました。
アプリで簡単に借りられるシェアスクーター
オランダの各都市には、シェアスクーターがたくさんあって、それも数社が稼働しています。Den Haagでよく見かけるのは、この濃いグリーンのfelyxのほかに、GO Sharingという黄緑色のスクーターです。
e-scooter sharing | felyx - beat the streets - felyx
felyx biedt gedeelde elektrische scooters op ritbasis aan. Download de gratis felyx app
アプリをダウンロードして住所を登録し、免許証をスキャン、顔写真のセルフィーをアップロードすると使えるようになります。料金は、最初の15分は無料。それを超えると1分ごとに€0.15だとのことです。
アプリ上で近所のスクーターを見つけ（徒歩圏内にたいていいくつか乗り捨てられている。目の前にあるものでOK）「15分以内の予約」をクリックすると、「今すぐ乗る?」と聞かれ、OKすると、目の前のスクーターがピコッと返事してヘッドライトが点きます。
ハンドル右側の（普通のバイクでいうセルモーターのボタン）で電源を入れると準備完了。アクセルを捻ると普通に走り出します。
スクーターは2種類あって、45kmで走れる車道用のものと、30km以下で走る自転車専用道路用のものがあります。車道用のものは、アプリにアイコンに「45」というマークが付いてるのでそれとわかります。そちらはヘルメット義務化されていてトップケースの中にヘルメットが入ってるんだそうです。ウエブサイトの記述では「（ヘルメット内部を）時々クリーニングしてるから安心して使ってね」みたいなことも書いてました。
さて試乗した感じは、アクセルひねるとかなりスムーズに加速します。後ろに妻を乗せて自転車専用道路を走ってみましたが、二人乗りでも問題なく加速し、日本の原付きよりはパワフルな感じです。ただ、バッテリー重量がかさむのか、スクーター自体の車重はずっしりとしています。
道路上では、日本で言う「二段階右折」をしなくちゃいけないので、若干面倒臭さはありますが、自転車道ゆえ、後ろから車にせっつかれることなく自分のペースで走れます。自転車も結構なスピード出してるので、スクーターが同じ道を走ってもストレスは感じないはずです。
最大の謎は、日本の運転免許証で登録できることです。シェンゲン協定のおかげ?
